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WARNING!

Electrical controls shall be installed and wired by a

qualified electrician. Wiring information for the motor

and controls are furnished by the equipment manufac-

turer.

CONTROLS

Electrical Code: All motor controls and wiring shall conform

to the National Electrical Code (Article 670 or other applica-

ble articles) as published by the National Fire Protection

Association and as approved by the American Standards

Institute, Inc.

CONTROL STATIONS

A) Control stations should be so arranged and located that

the operation of the equipment is visible from them, and

shall be clearly marked or labeled to indicate the function

controlled.

B) A conveyor which would cause injury when started shall

not be started until employees in the area are alerted by a

signal or by a designated person that the conveyor is about

to start.

When a conveyor would cause injury when started and

is automatically controlled or must be controlled from a

remote location, an audible device shall be provided which

can be clearly heard at all points along the conveyor where

personnel may be present. The warning device shall be

actuated by the controller device starting the conveyor and

shall continue for a required period of time before the con-

veyor starts. A flashing light or similar visual warning may be

used in conjunction with or in place of the audible device if

more effective in particular circumstances.

Where system function would be seriously hindered or

adversely affected by the required time delay or where the

intent of the warning may be misinterpreted (i.e., a work

area with many different conveyors and allied devices),

clear, concise, and legible warning shall be provided. The

warning shall indicate that conveyors and allied equipment

may be started at any time, that danger exists, and that per-

sonnel must keep clear. The warnings shall be provided

along the conveyor at areas not guarded by position or loca-

tion.

C) Remotely and automatically controlled conveyors, and

conveyors where operator stations are not manned or are

beyond voice and visual contact from drive areas, loading

areas, transfer points, and other potentially hazardous loca-

tions on the conveyor path not guarded by location, position,

or guards, shall be furnished with emergency stop buttons,

pull cords, limit switches, or similar emergency stop

devices.

ADVERTENCIA!

Los controles eléctricos deben ser conectados e insta-

lados por un electricista calificado. La información sobre

el cableado del motor y los controles será proporcionada

por el fabricante del equipo.

CONTROLES

Código Eléctrico: Todos los controles del motor y las

conexiones deben concordar con el National Electrical Code

(Artículo 670 u otros artículos aplicables) como fue publicado

por la “National Fire Protection Association” y aprobado por el

“American Standards Institute, Inc.”

ESTACIONES DE CONTROL

A) Las estaciones de control deberán estar arregladas y ubi-

cadas de tal forma que el funcionamiento del equipo sea vi-

sible y deberán estar claramente marcadas o señaladas para

indicar la función controlada.

B) Un transportador que pueda causar lesiones cuando es

puesto en marcha, no deberá ponerse en funcionamiento

hasta que los trabajadores en el área sean alertados por una

señal o por una persona designada que indique que el trans-

portador está a punto de arrancar.

Cuando un transportador pueda causar lesiones al arran-

car y sea controlado automáticamente, o tiene que ser contro-

lado desde una ubicación lejana, se deberá proporcionar un

dispositivo sonoro el cual pueda ser escuchado claramente en

todos los puntos a lo largo del transportador donde el per-

sonal pueda estar presente. El dispositivo de advertencia

deberá ser activado por el dispositivo de arranque del trans-

portador y deberá continuar sonando por un determinado

periodo de tiempo antes de que el transportador empiece a

funcionar. Una luz intermitente o una advertencia visual simi-

lar puede ser utilizada con o en lugar del dispositivo sonoro si

es más efectivo en circunstancias particulares.

Donde el funcionamiento del sistema pudiera ser

seriamente obstruído o adversamente afectado por el tiempo

de retardo requerido, o donde el intento de advertencia pueda

ser mal interpretado (ej., un área de trabajo con diversas

líneas de transportadores y los dispositivos de advertencia

relacionados), advertencias claras, concisas y legibles

deberán ser proporcionadas. Las advertencias deberán indicar

que los transportadores y los equipos relacionados pueden ser

puestos en marcha en cualquier momento, que existe un peli-

gro y que el personal debe mantenerse alejado. Estas adver-

tencias deben ser proporcionadas a lo largo del transportador

en áreas que no sean protegidas por la posición o la ubicación.

C) Los transportadores controlados automáticamente y desde

estaciones lejanas, y los transportadores donde las estaciones

de funcionamiento no estén controladas por una persona o

● Electrical Equipment

●

Equipo Eléctrico

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